Люби шину как женщину! Помни, шина - она как женщина... Люби её! И эксплуатируй по правилам, описанным ниже. Выбирайте шины в соответствии с шириной обода колесного диска и рекомендациями для вашего автомобиля. Проверяйте правильность комплектования автомобиля шинами по размеру, конструкции, высоте профиля, типу рисунка протектора. Устанавливайте на сдвоенные колеса и оси одинаковые шины. Проверяйте давление в шинах два раза в месяц. Слишком низкое или высокое давление в шинах приводит к неравномерному износу и перегреву самой шины, что как правило, приводит к необратимым изменениям в структуре шины и её разрушению. Контроль должен производится на «холодной» шине, так как в результате нагрева при эксплуатации давление в ней повышается. Рекомендованное давление указано в инструкции по эксплуатации автомобиля, иногда на обратной стороне крышки лючка бензобака автомобиля или на стойке (как правило, около крепления ушка замка) левой (водительской) двери. При давлении на 20% ниже нормы или выше наблюдается снижение срока службы в среднем на 30%. Не перегружайте автомобиль грузом выше разрешенной массы. При перегрузке на 20% срок эксплуатации шин уменьшается на 30%. Если Вам все-таки пришлось перегрузить свой автомобиль — увеличьте давление в шинах. Распределяйте груз равномерно. Не превышайте скоростной режим, указанный производителем шины. Индекс скорости указан на боковине шины. Резкое ускорение движения, частое интенсивное торможение, резкое маневрирование на больших скоростях (при скорости 120 км/ч шина изнашивается в 2 раза быстрее, чем при скорости 60км/ч) Некоторые дорожные покрытия действуют разрушительно, особенно асфальтовое, с вкраплениями твёрдых и острых камней увеличивает износ шины до 40%; при сильном увеличении температуры дорожного полотна (жаркий климат), износ шины увеличивается. Осмотр шин надо проводить раз в полгода, контролируя: степень износа протектора, наличие порезов, повреждений и посторонних предметов (частиц гравия, гвоздей и т.д.); боковины проверять на наличие порезов, растрескиваний, степень износа и аномальные деформации. На вентиле обязательно должен быть колпачок, защищающий ниппель от грязи и пыли. Шины с чрезмерным износом склонны к проколам. Сильно увеличивается риск аквапланирования (потери управления автомобилем, при попадании в лужу), ибо канавки отвода воды, в процессе износа шины, становятся менее глубокими. По правилам дорожного движения Российской Федерации (ПДД пункт 5.1.) запрещается эксплуатация транспортных средств если шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. У зимних шин высота протектора изначально больше и поэтому остаточная глубина протектора должна быть не меньше 3-4 мм. Снижайте скорость движения на поворотах, на плохих участках дорог (с выбоинами, ямами, буграми, колеями и др.), на гравийных и грунтовых дорогах, вне дорог, при пересечении трамвайных путей, при движении по железнодорожным переездам. Избегайте резких ударов об острые и выступающие предметы, не подъезжайте вплотную к краю тротуара или другим предметам, оберегайте шины от повреждений. После любого сильного удара осмотреть шину на наличие застрявших в протекторе посторонних предметов, разрывов или «грыж». Если автомобиль стало «уводить» в сторону или появился неравномерный износ протектора - проверить состояние подвески и углы установки колес. Через каждые 10.000 - 15.000 километров проводите балансировку колес. Если ваши шины бескамерные, то ни в коем случае не используйте в них автомобильные камеры. При езде происходит трение камеры и шины, по этой причине нагрев камеры и её разрушение, взрыв камеры и потеря управлением автомобилем. При проколе или другом повреждении шины, повлекшем потерю воздуха, немедленно прекратите движение и замените колесо, не продолжайте движение – это может быть опасно (об этом читайте отдельную статью). В любом случае это в считанные минуты приведет к полной потере работоспособности шины, к ее разрушению и повреждению колеса. Если есть возможность, отремонтируйте шину на дороге, если нет – обратитесь в мастерскую шиномонтажа. Не настаивайте на ремонте шины в тех случаях, когда мастера признают шину непригодной для ремонта. Монтаж/демонтаж автомобильных шин должен проводиться профессионалами. Снятые шины храните правильно (об этом читайте отдельную статью). Можете скачать и почитать еще и "Правила эксплуатации автошин" (Распоряжение Минтранса РФ от 21 января 2004 г. N АК-9-р "Об утверждении и введении в действие документа "Правила эксплуатации автомобильных шин").