Правила монтажа шин Вообще, лучше не пытайтесь самостоятельно монтировать шины. Обратитесь в специализированный центр или к вашему автомобильному дилеру. Заодно они смогут провести балансировку и отрегулировать развал-схождения колес. Установку шины на диск надо доверить специалисту, который хорошо знает монтажные процедуры и располагает необходимым оборудованием. Он сможет также проверить соблюдение рекомендаций конструктора: структуру, размер (ширина, высота, диаметр), индекс скорости, индекс нагрузки. Также он произведет проверку внешнего и внутреннего вида шины с целью выявления возможных аномалий. Также специалист гарантирует соблюдение монтажных процедур: демонтаж, балансировка и накачивание шины, смена вентиля, не забывая о соблюдении монтажных инструкций (направления вращения или направления монтажа). Он также учтет особенности, связанные с некоторыми шинами: укороченные боковины, возможность эксплуатации при полной потере давления, самозакупоривающаяся резина и т.д. Если вы все-таки немереваетесь смонтировать на вашем авто новые шины, то существует несколько базовых правил, которые необходимо знать. Если вы меняете только одну шину, то она должна быть того же профиля, того же размера и иметь те же индексы нагрузки и скорости, что и заменяемая шина. Разница износа со второй шиной той же оси должна быть меньше 5 мм. Если вы меняете две шины, то новые шины должны монтироваться на заднюю ось. Даже если передние шины изнашиваются быстрее, чем задние, передняя ось проверяется легче, чем задняя. Монтируя новые шины на заднюю ось, вы обеспечите лучшую устойчивость на вираже на мокрой дороге и повышенную безопасность. Вентиль, являющийся важнейшим элементом для обеспечения герметичности шины, со временем также теряет свои начальные характеристики. Под действием центробежной силы он деформируется, что приводит к нарушению его функционирования. При смене шин его также следует заменять. При выполнении монтажа шин нужно, чтобы затягивание гаек выполнялось с использованием динамометрического ключа и с соблюдением момента затяжки, определенного конструктором вашего автомобиля. Это позволит вам без приложения особых усилий отвинтить гайки, если вам придется самому сменить колесо после прокола шины.